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  • 15式坦克,轻装上阵的新一代“陆地猛虎”

    发布时间: 2020-05-21 00:05首页:主页 > 军事 > 阅读()

        2019年10月1日,在庆祝新中国成立70周年阅兵式上,轻型装甲方队中的15式轻型坦克驶过天安门广场。中青报·中青网记者 李隽辉 摄

        在2019年新中国成立70周年阅兵式上,陆上作战模块第二方队轻型装甲方队中,一种全新的坦克首次实装公开亮相,这就是15式轻型坦克。

        尽管15式坦克在体格上与陆上作战模块第一方队坦克方队中的99A式主战坦克相比略显轻巧一些,但其整体技术水平在世界同类装备中可谓技盖群雄。这也反映了我军坦克装备轻重并进的发展思路和坦克装甲技术发展的最新水平。

        吨位适中 全域机动

        我军机械化部队现役装备多种型号坦克,陆军重型机械化部队主要配装99系列或96系列主战坦克,陆军两栖机械化部队和海军陆战队主要配装改进型63A式水陆坦克。尽管63A式水陆坦克利用20世纪八九十年代的新技术加以改进升级,但其基础平台是战斗全重18.4吨的63式水陆坦克,整体技术水平已经相对落后,亟待进行全面换装。

        同时,在新一轮国防和军队改革中,海军陆战队在规模和任务上得到较大扩展,也急需增加与其使命任务相适应、与大型船坞运输舰和两栖突击舰等两栖登陆输送平台更加匹配的新一代坦克装备,15式轻型坦克可谓生逢其时。

        坦克是地面突击作战的重要武器平台,号称“陆地猛虎”,但各个国家的地理状况不相同,这就带来了坦克在技术发展和作战运用上的差异性。我国陆域面积960多万平方公里,南北长约5500公里,东西宽约5200公里,地理环境差异十分悬殊。我国地形复杂多样,山地、高原、丘陵占三分之二以上,东部濒临海洋,西部边境是“世界屋脊”喜马拉雅山脉,东北、华北和长江中下游地区以平原为主,内蒙古高原和新疆地区还有大量的沙漠,南部边境则是高原山地或丘陵丛林地带。尽管坦克在研发过程中要接受各种地形条件下作战使用的全面考验和严格技术测试,但指望靠一型坦克“包打天下”并不现实,轻重搭配的并进发展思路可能更合乎需要,也是经济可行的技术发展路线和最佳选择。

        在我国有些地区,可供坦克展开作战的地形大多是纵向狭长的山谷通道,坦克从后方部署地域向前方作战地域开进,主要靠大型平板拖车运载前送,有些地段的道路条件甚至难以满足大型拖车通行,因此,重型坦克在战略投送、前进部署、野战机动时面临许多现实困难,减轻坦克自重则是有效举措。在我国东部沿海地区以及南方的水网稻田和山岳丛林地带,轻型坦克的全域通行能力也要明显优于重型坦克。

        重型坦克自重较大,对道路、桥梁和地形等承载要求更高,在水系发达、小桥众多的南方地区,其越野机动和道路通行能力均会受到一定限制。如果依托公路进行快速机动,轻型坦克无论是自行还是由大型平板拖车运载,在通行能力上都更胜一筹。我陆军建设强调全面提升全域机动作战能力,15式坦克有助于支撑这一目标的实现,优化形成轻重搭配的坦克装备作战配系。

        各国现役使用的第三代主战坦克战斗全重约45-60吨,少数如以色列“梅卡瓦”-3坦克达到65吨,而15式坦克战斗全重约33-36吨,仅相当于前者的一半。

        “轻”正是15式坦克的一大亮点,这使其在世界上以重型坦克为主导的装甲作战装备体系中独树一帜。可别小看这一点,在远程投送能力上,两者有着天壤之别。30吨级轻型坦克在战略机动和快速部署中有其自身优势,可以通过大型运输机实现快速战略部署。空军2016年开始批量列装运-20大型运输机,显然更适合装载轻型坦克进行空运投送,在我国疆域范围内各个战区方向,空运完全可以实现两小时内全域到达。这为加快实现陆军“机动作战、立体攻防”战略要求和从区域防卫型向全域作战型转变、努力建设一支强大的现代化新型陆军奠定了重要基础。

        技术融合 火力强劲

        从世界主流坦克的技术发展来看,第三代主战坦克强调火力、机动力、防护力和信息力的全面、综合提升,配备口径120毫米或125毫米滑膛坦克炮以增强火力,采用复合装甲和外挂反应式装甲以提高防护力,从而日趋重型化。或许有人会提出疑问:15式坦克的战斗全重减下来了,其综合作战能力特别是防护力会不会有所下降呢?15式坦克通过融合运用多种先进技术,实现了火力、机动力、防护力和信息力的均衡协调发展,保证了其作战能力的全面优化。

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